La nouvelle gare répond aux goûts architecturaux éclectiques de l'époque : le corps central en saillie, encadré de longues ailes terminées par deux pavillons, est décoré de pilastres d'inspiration Renaissance. Mais la nef monumentale à armature d'acier et sa verrière couronnée d'une horloge dans un petit campanile apportent une touche de modernité. Le bâtiment central ouvre sur une salle des pas perdus et les quais.
